Zhuhai Zhengyuan Optoelectronic Technology Co., Ltd. +86-756-6831079 sales@luxfighter.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС -
  • Новости

    Анализ рассеяния тепла светодиодных автомобилей

    2022-03-25T09:53:06.0000000Z
    В течение долгого времени проблема с теплом светодиодного тепла преследовала всю отрасль, и, по сути, рынка автомобильных фар с высоким ростом, я не хочу ее пропустить. Затем мы обсудим, как преодолеть проблему рассеяния тепла в небольшом пространстве фары, чтобы достичь национального стандарта лампы при температуре окружающей среды 50 ℃, а более высокая температура соединения не может превышать 80 ℃.

    В настоящее время мощность дизайна автомобильных низких пучков и ламп с высоким уровнем луча сосредоточена между 40 ~ 60 Вт, а автомобиль достигает более 80 Вт. Кроме того, тепловая энергия, генерируемая при высокой мощности, такая как лампа боковых маркеров и лампа направления, нелегко превышать 80 ℃, поэтому для инженеров будет сложной проблемой решить проблему рассеяния тепла.

    Тепло и пространство неразделимы. При условии большого пространства вы можете выбрать более дешевый раствор рассеяния тепла. Например, уличная лампа может быть легко решена путем увеличения алюминиевого сиденья с рассеянием тепла, но если мобильный телефон увеличен, никто не может этого захотеть. Если он не решен, это будет похоже на то, чтобы держать горячий картофель. Следовательно, искусственный графитный радиатор используется для рассеивания тепла, чтобы сформировать источник тепла и гомогенизации окружающей температуры.

    С концепцией пространства мы можем понять источник тепла и требуемую верхнюю предельную температуру. Источник тепла передает температуру на поверхность, а затем в газ посредством твердой теплопроводности. Газовая конвекция медленная и пассивная, поэтому особенно важно сначала решить общий упаковочный материал и источник тепла.

    Хорошо известно, что светодиодные чипы преобразуются из электричества в свет. Как правило, эффективность составляет всего 30%, а остальные 70% становятся теплом. Если тепло не рассеивается во времени, эффективность света будет снижена. Структура CSP, принятая автомобильными фарами, связана с количеством ватт и количеством генерируемого тепла; Во -вторых, теплопроводность верхних и нижних материалов, что влияет на общую температурную равномерность; Толщина этих материалов составляет три. В таблице 1 показана теплопроводность различных материалов. С этими понятиями мы можем начать решать проблему рассеяния тепла.





    Связанные новости
    We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
    Reject Accept